Загрузка ...Кузов покрывает всю поверхность нашего автомобиля, и состоит, как правило, из очень тонкого металла, в угоду облегчению всей конструкции. Конечно же, на кузове очень часто появляются царапины и вмятины, которые очень сильно портят внешний вид автомобиля, особенно тогда, когда они не выпрямляются вовремя и накапливаются. В мире существует очень и очень мало машин, который ни разу не получали такую «награду», от летящего из под колес другого автомобиля, камня, крупной градины или чего-нибудь еще. Так что, спецы по этой части просто процветают, недостатка в клиентах у них точно не наблюдается. Весь кузовной ремонт легковых автомобилей разделяется на два типа, в первом заделывают вмятины, а во втором – удаляют элементы коррозии. Если вмятина неглубокая, то ее просто, аккуратно выдавливают обратно, как правило, этого бывает полностью достаточно. Глубокие же вмятины приходится выравнивать выбиванием, а это уже сложнее, кроме того, необходимо еще и произвести рихтовку. Для того, чтобы произвести выбивание, под поврежденное место устанавливается поддержка, а с другой стороны, происходит несильное выбивание молотком, причем бить надо не сильно, от краев вмятины, постепенно продвигаясь к ее центру. Не следует несколько раз попадать по одному и тому же месту, так как можно испортить тонкий металл.
Если на вмятине острые края или складки, то выправку начинают именно с этих участков. Если вмятины располагаются в тех местах, доступ к которым затруднен, то их необходимо выправить с помощью специальных приспособлений, например – лопаток. Для того, чтобы выправить проемы дверей и другие фрагменты кузова, простого молотка бывает недостаточно, и необходимо использовать специальные гидравлические инструменты. В том случае, если вмятина или иное повреждение не подлежит ремонту, то не остается другого выхода, кроме как – заменить ее. Иногда изготавливают кусок из схожего металла и вставляют его на место поврежденного участка.
Осуществление антикоррозийного кузовного ремонта легковых автомобилей, производится, также, очень часто. Неблагоприятные погодные условия, приводят к тому, что автомобиль, просто-напросто – гниет, особенно в зимнее время. И чтобы кузов машины не прогнил насквозь, такие очаги необходимо своевременно удалять. Происходит это с помощью специальных приспособлений, с помощью которых происходит удаление коррозийного элемента с той или иной поверхности. Далее, происходит зачистка поверхности и обработка ее специальными средствами, препятствующими дальнейшему появлению коррозии, в этом месте. После чего, можно производить обычные покрасочные мероприятия.
Если на автомобиле появились сколы или глубокие царапины, их необходимо заделывать как можно скорее, ведь это, напрямую ухудшает защиту вашего автомобиля, и металл под краской, может начать гнить. В том случае, если покрытие разрушено до самого металла, что случается нередко, то придется удалять его полностью. Удаляется это покрытие методом смывки, а также шлифовкой. После того, как слой краски и грунтовки был полностью удален, поврежденный участок шлифуется специальной шкуркой, с добавлением воды. Далее, вся поверхность должна быть полностью протерта салфеткой, смоченной в уайт спирите, и далее – высушена. Как только поверхность полностью просохла, на нее наносится слой грунтовочного покрытия, который должен просыхать в течение 24 часов. После этого, можно приступать к покрасочным работам.
Загрузка ...
